Wichtige Infos zum Neuen TÜV Gesetz 2026

Das neue TÜV-Gesetz 2026 sorgt bei vielen Autofahrern für Verunsicherung. Begriffe wie TÜV jährlich, neue TÜV-Pflicht oder EU-Regelung für alte Autos werfen vor allem eine Frage auf: Muss mein Auto künftig jedes Jahr zum TÜV?

Gerade für Besitzer älterer Fahrzeuge und Gebrauchtwagenkäufer ist das Thema entscheidend – denn kürzere Prüfintervalle bedeuten mehr Aufwand, potenziell höhere Kosten und strengere Kontrollen.

Kurzübersicht: Neues TÜV-Gesetz 2026

• Geplante jährliche TÜV-Pflicht für ältere Fahrzeuge
• EU-weiter Fokus auf Verkehrssicherheit und Umwelt
• Mehr Augenmerk auf Bremsen, Elektronik und Abgase
• Keine pauschale „TÜV jedes Jahr“-Pflicht für alle Fahrzeuge (Stand: aktuelle Diskussion)

Inhaltsverzeichnis

• Welche Fahrzeuge müssen ab 2026 jährlich zum TÜV?
• Wie oft muss man aktuell zum TÜV?
• Was ist das neue TÜV-Gesetz 2026 genau?
• Bonus: Gebrauchtwagen-Checkliste zum neuen TÜV-Gesetz 2026
• Fazit

Aktuelle Problematik in der EU zum Thema (Neues TÜV-Gesetz 2026)

In der EU gelten viele Fahrzeuge als technisch überaltert. Das neue TÜV-Gesetz 2026 soll die Verkehrssicherheit stärken – insbesondere durch häufigere Prüfungen bei älteren Fahrzeugen und strengere Kontrollen.

Für Autofahrer bedeutet das: mehr Prüfungen, potenziell höhere laufende Kosten und mehr Verantwortung für den Fahrzeugzustand – besonders beim Kauf eines Gebrauchtwagens.

Wer ist betroffen?

• Halter von Fahrzeugen ab 10 Jahren
• Fahrer mit hoher jährlicher Laufleistung
• Besitzer älterer Benziner- und Dieselfahrzeuge
• Gebrauchtwagenkäufer
• Fuhrparks und Vielfahrer

Welche Auswirkung hat es, das Thema nicht zu lösen?

• Risiko abgelaufener TÜV-Plaketten
• Bußgelder und Punkte
• Stilllegung des Fahrzeugs im Extremfall
• Unerwartete Reparatur- und Nachprüfungskosten
• Wertverlust beim Wiederverkauf

Welche Fahrzeuge müssen jährlich zum TÜV?

Eine jährliche TÜV-Pflicht ist vor allem für ältere Fahrzeuge im Gespräch. Im Fokus stehen häufig Pkw ab 10 Jahren. Ziel ist es, technische Mängel früher zu erkennen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

Bild-Prompt: Vergleichsgrafik: junges Auto vs. altes Auto (über 10 Jahre), TÜV-Stempel jährlich vs. zweijährlich, klare visuelle Gegenüberstellung, sachlicher Stil.

Übersicht: TÜV-Intervalle im Vergleich

Fahrzeugtyp	Aktuell	Neues TÜV-Gesetz 2026 (geplant)
Neuwagen	1. HU nach 3 Jahren	unverändert
Pkw unter 10 Jahre	alle 2 Jahre	unverändert
Pkw ab 10 Jahre	alle 2 Jahre	jährlich (Diskussion/Planung)
Nutzfahrzeuge	jährlich	jährlich
Oldtimer (H-Kennzeichen)	alle 2 Jahre	noch offen

Wie oft muss man zum TÜV?

In Deutschland gilt derzeit meist:

• Neuwagen: erste Hauptuntersuchung (HU) nach 3 Jahren
• Danach: HU in der Regel alle 2 Jahre

Die HU kann von verschiedenen Prüforganisationen durchgeführt werden, z. B. TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS. Je nach Region, Anbieter und Fahrzeugtyp unterscheiden sich die Kosten.

Praxis-Tipp: Plane zusätzlich mögliche Nachprüfungskosten ein, falls das Fahrzeug bei der HU Mängel hat (typisch: kleiner Betrag extra).

Was ist das neues TÜV-Gesetz 2026?

Das neue TÜV-Gesetz 2026 ist Teil einer Entwicklung hin zu mehr Verkehrssicherheit und strengeren Umwelt- und Technikprüfungen. Besonders bei älteren Fahrzeugen sollen potenzielle Risiken früher erkannt werden – unter anderem durch kürzere Prüfintervalle und genauere Kontrollen.

Was wird voraussichtlich strenger geprüft?

• Bremsen & Fahrwerk
• Beleuchtung und Signaltechnik
• Reifen (Alter, Zustand, Profiltiefe)
• Elektronik (Warnleuchten, Fehlerspeicher, Bordspannung)
• Abgasanlage & Emissionen

✅ Hier Gratis Gebrauchtwagen-Checkliste zum neues TÜV-Gesetz 2026

Wenn Fahrzeuge ab 10 Jahren künftig häufiger geprüft werden, zählt beim Gebrauchtwagenkauf vor allem eins: Risiken früh erkennen. Diese Checkliste hilft dir dabei.

1) Fahrzeugdaten & Alter

• ☐ Erstzulassung prüfen (kritisch: ab 10 Jahre)
• ☐ Laufleistung passt zum Alter?
• ☐ Importfahrzeug oder deutsches Modell?
• ☐ Anzahl der Vorbesitzer

2) TÜV-Status & Unterlagen

• ☐ TÜV-Plakette: gültig? Restlaufzeit?
• ☐ Prüfbericht der letzten HU einsehen (nicht nur „TÜV neu“ glauben)
• ☐ Wurden „geringe“ Mängel erwähnt, die bald teuer werden können?

3) Typische TÜV-Mängelstellen (besonders wichtig 2026)

• ☐ Bremsen (Scheiben/Beläge/Bremskraft)
• ☐ Fahrwerk, Achsen, Stoßdämpfer
• ☐ Lenkung (Spiel, Geräusche)
• ☐ Beleuchtung & Signaltechnik
• ☐ Reifen (Profiltiefe, Alter, Risse, ungleichmäßiger Abrieb)

4) Elektronik & Assistenzsysteme

• ☐ Keine Warnleuchten im Cockpit
• ☐ Assistenzsysteme getestet (z. B. ABS/ESP/Einparkhilfe je nach Ausstattung)
• ☐ Fehlerspeicher auslesen lassen (Werkstatt/Diagnose)
• ☐ Batterie/Bordspannung in Ordnung

5) Abgas & Umwelt

• ☐ Abgasanlage dicht und nicht stark verrostet
• ☐ Kein auffälliger Qualm/unnatürlicher Geruch
• ☐ Motorlauf ruhig (Kaltstart testen, wenn möglich)

6) Kosten-Check (wichtig bei möglichem jährlichen TÜV)

• ☐ HU/AU-Kosten realistisch einplanen
• ☐ Reserve für Reparaturen + mögliche Nachprüfung
• ☐ Bei Fahrzeugen ab 10 Jahren: mögliche jährliche TÜV-Kosten einkalkulieren

7) Kaufabsicherung

• ☐ Unabhängige Vorabprüfung (Werkstatt/Prüfstelle) organisieren
• ☐ Kaufpreis mit TÜV-Risiko verhandeln
• ☐ Zusagen schriftlich festhalten

Kurz-Check: Lohnt sich der Kauf?

Frage	Ja	Nein
Fahrzeug unter 10 Jahre?	☐	☐
TÜV noch mind. 12 Monate gültig?	☐	☐
Keine elektronischen Fehler/Warnleuchten?	☐	☐
Wartungshistorie nachvollziehbar?	☐	☐
Reparaturkosten kalkulierbar?	☐	☐

Faustregel: Mehr als 2× „Nein“? Dann Kauf überdenken oder Preis konsequent nachverhandeln.

Kosten zum TÜV und Nachkontrolle

Hier geht es zu unserem Artikel mit allen Informationen zu Preisen und Kosten der Nachuntersuchung

Fazit

Das neue TÜV-Gesetz 2026 deutet klar darauf hin, dass ältere Fahrzeuge stärker in den Fokus rücken. Für Gebrauchtwagenkäufer heißt das: Alter, TÜV-Status und potenzielle Mängel noch konsequenter prüfen. Wer vorbereitet ist, spart Geld, Zeit und Ärger – und kauft deutlich sicherer.

Verpasse nicht die Tipps und Änderungen für das Jahr 2026 vom ADAC